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admin 娱乐早知道 2019-05-07 331 0

59式:我国坦克的起点

引入自产化的T-54A,没啥好说的,仍在部分地区执役。

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68革试验车:朴实由厂中工人改造出的一辆样车,没有总师单位。

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121中型坦克:

69式坦克的前身,第一辆自主规划的中型坦克。

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111重型坦克:

仅有的自主研制的重型坦克。

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69式:归于TG的时刻短的红外大灯时期,第一辆自主规划定型出产的中型坦克。简化后的121计划定型。

尽管执役时刻及数量都处于一个低点,但关于我国坦克开展有着不可磨灭的效果。我国绝大部分的坦克都由69式开展而来。

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122中型坦克:

又被称之为“三液”样车,“二四”会战产品。

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704中型坦克:

一拖的同期产品,完善程度比上面这个更高一点。

1221中型坦克:

又称“三机”样车,122上简化了一些东西,仅有标志性的120滑膛炮还藏着。

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59-1式:

改善项目许多,但首要都在内部,不过最终执行下来的项目的确不多,实践执役的数量也很少。首要的外部特征是有激光测距仪的一同具有首上备用履带和驾驶员红外灯。

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59-2式:一辆规范的59-2,105炮是他的最首要特征。咱们还能够看到比如首上备用履带板,驾驶员红外灯等部分59-1的改善相同出现在了59-2上。现在这些车已悉数被96A替换。

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1223中型坦克试验车:

用69的底盘改出来的一辆试验车,外部首要表现于6对小轮与105炮。1223成为80式最早的试验车。

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69-1式:

项目来的比咱们幻想的晚许多,1984年立项,1988年到了12月完结定型试验,有样车。大约就是把69那一堆不老练的东西换成能用的,再增加上一些其时的老练新技能。首要考究的是把执役的69改成堪用的东西,不是造新类型。

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69-II式:

TG外贸坦克的初步,能够说是一代传奇了

人家不要69,提了一堆要求,咱们跟着改,就出来了69-II。

69-IIA式:

客户说啥就是啥2.0版,持续改。

首要外部特征是炮塔屏蔽装甲和烟幕弹发射器,69-II用热烟幕IIA用烟幕弹。

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69-IIB/C式系列:

指挥车型。

加电台,换电台,加天线什么一类的。

1224样车:

这个车依然是科研样车。首要效果仍是给引入的8V331TC41发动机一个试车渠道,这个发动机一同是豹2AV的MB873 Ka-500的民用版。

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1226/1226F2样车:

到了1226这儿,最少是诚心想要搞一个完好的产品出来了,该有的设备都在。

新120滑上车了,带火控。也上了自己研制的归纳液力传动及其时技能水平能搞出来的900-1000马力的发动机。

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79式:

首要的特征是独一家的加厚热护套,以及引入37A火控的炮镜。79的底盘相同有着一些69-IIA的特征。

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79-II式:

外贸计划,在79身上做加减法。但79最大的特征37A火控砍了,使得这个车看上去血缘与69-IIA更近一点。

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59-2A式:

704厂(一拖)作为战备坦克厂,其80年代的首要产品就是59-2。由厂子对59-2做出了些改善,成为了59-2A,88年定型,但没有量产。一同的还有扫雷型及指挥型。

从外观来看首要是换了轻热护套,增加简易火控,激光测距且主动装表,增加烟幕弹,裙板,炮塔后部格栅,推土铲等。

80-II式:

在80式的基础上,推出的一款二代外贸坦克

与80式选用的是相同的简易火控,可是将测距整合到了炮镜内,不用外挂测距仪了。

还有一个外部特征是炮塔围了一圈屏蔽装甲。

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88B式:

80/88系列中执役最多的一个类型,也是解放军执役坦克中第一辆运用稳像火控的坦克↑因为运用了先进的稳像火控,从88B开端取消了坐落炮盾左方的辅佐瞄准镜。

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88A式

比88B要晚,但名字叫88A。首要特征是在88B的基础上换了94式105长炮。

85-II式/85-IIA式:

这俩没啥不同就放在一同了。85-II与85-IIA其实是同期的平行计划,即针对外贸的两个不同选配计划。首要的不同在于用了不同的变速箱。两者都用的长身管的87式105,这个炮再开展下去就是日后有名的94式。

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85-IIAP式:

把正好是其时老练产品的125炮塞上去了,也是老练产品中最早的三人车组的坦克。车体正面的复合装甲也一同成为标配,不再是选装件了。

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85-III式:

外观上来看85-III是85宗族里仅有有爆反选配件的坦克。

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96式:

过渡车成果成为主力的类型。起先叫88C,98年定型时改名96式。外观上与85-IIAP没有大差异,但改善都在内部。

96A式:

现在的装甲中坚战力,与96比较,首要差异在于炮塔与车体附加的爆反,替换了行星变速箱,在所有执役坦克中最早用上的上反火控。

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96A式二号计划:

最初选型时的另一种装甲构型计划。能够显着的看到炮塔主装与执役类型的不同。

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VT2型:

就是外贸的96A。

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96A1式:

在96A的基础上,对动力体系做出了一部分改善,还有一些配件上的小改善。

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96B式:

我国二代坦克的终极型,其根本方针现已与部分三代适当。

动力体系大改,在99A同源的8V150发动机与CH700归纳液力传动的加持下,96宗族的机动性短板总算得到解决。

炮塔装甲的外形也有着显着的改动,动力体系改善带来的余量显着能够支撑起更好的防护。

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VT2B型:

96B的外贸版。

接下来总算到99系列了。

从69式到96B一路的血缘联系十分显着,这条线路一向连续至今,且技能传承十分的显着。

一同这一条线也能够明晰地看出我国坦克工业的技能开展线路,能够说这条线路就是我国坦克工业的缩影。

但这条承载着我国坦克中坚力量的线路长期以来都落后于国际水平,即便到了今日用96B拿去与国际上的高端三代比较仍是不够看。

说99与T-72不要紧是不可能的,但联系多少是另一回事了。

直到99式,我国坦克开展总算追上了国际水平。这注定是我国坦克工业开展历史上浓墨重彩的一笔。

99式的确是追上了国际水平,但咱们的方针,不仅仅是追上国际平均水平罢了。

99A式:

现在我国量产坦克中归纳战力的极点,在作为主力的一同仍是门面担任。

前面咱们提到99式初次触及了国际水平,而99A,作为我国坦克工业近几十年来的集大成者,能够挺直了腰板说这是一辆国际一线水平的坦克。

光从外观上的剧变就能显着的看出来,99A的这个“A”对99来说,显着没有96A对96的那种小气。

在火力体系上,99A的火炮改善起伏相对较大;比如炮射导弹,攻坚弹等新弹种的参加增强了其冲击才能;火控由99的“下反”替换为先进的“上反”;咱们也在99A身上初次见到炮口基准体系成为标配产品随车量产。

防护自不用多言,其厚重的大脸庞便能阐明全部。

动力体系上,液力归纳传动与1500马力的150HB完整体调配,将之前99的最终一项短板填上。

抛去这传统的三大项,99A仍是我国首辆“信息化坦克”。

在99A身上,咱们能够看到许多的“初次”。与此一同,在99A上经过试验的先进技能,也以各种巨细改善推行至各个其他类型上。

一方面是坦克工业的集大成者,一方面又辐射晋级了其他类型,99A就是这么一个在科技树结尾闪耀着的存在。

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